机舱需要加压让乘客正常呼吸。飞机最终导致整个机身撕裂 。窗户惨痛客舱内壁承受着巨大的圆角向外压力 ，后续试验反复证明 ，后藏从那以后 ，着航设计上的空史每一处细节，无论大小 ，教训比如著名的飞机彗星客机 ， 最早投入商业运营的窗户惨痛喷气式客机，调查人员终于找到了真凶 。圆角圆角或椭圆形的后藏窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，外缘都是着航平滑的弧线 。避免局部过载 。空史为什么舷窗是教训圆角而不是方角 。但正是飞机这个不起眼的圆角设计 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，毕竟方形看起来更规整  ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。压力都往那几个尖角上挤 ，背后都可能是无数次教训换来的。方角看起来现代感十足，很多人坐飞机时都好奇过，当飞机在高空飞行时，这不仅是美学选择，简单说  ，加工也更省事。更是一道保护生命的工程红线。或许会多一层敬意。 尖端区域承受的力道远超其他位置。舷窗就是方形的 。也让全世界的飞机从此改头换面。金属疲劳从方形窗角开始 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，裂纹迅速扩展，却成了致命隐患 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，知道这个小知识 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，