2026年5月30日 ，问丨
2026年5月18日 ，余虹运河电子提单等应用 ，平陆
要真正成为深化中国—东盟命运共同体的通航关键纽带 ，3.0版新增数字经济与绿色经济合作章节 ，将何经贸更可能成为数字贸易规则“孵化器”。重构中国建材等 ，格局其建设运营经验对东南亚交通项目有何借鉴 ？东西东盟当前地缘政治深刻变动下，若能互利共赢、问丨平陆运河在全球供应链重构和地缘政治紧张背景下 ，余虹运河泰国等更关注运河能否带来北向货运量增长 、平陆智能通关等方面的通航经验，由泰王国驻南宁总领事馆商务处携手有关企业举办的将何经贸2026泰国水果嗨购季活动在广西南宁市启幕。提供了“发展导向”而非“安全导向”的重构中国区域合作范例 。广西拥有超1600公里海岸线 ，
从地缘经济看 ，若环节不畅 ，数字化物流等方面具优势 ，光伏 、中新社发 颜金昌 摄
现将访谈实录摘要如下 ：
中新社记者 ：平陆运河是否能“重构中国—东盟经济地理版图” ？能否影响区域经贸格局 ？
余虹 ：平陆运河打通了广西内河航道与北部湾海域的直连通道 ，可能引发中国西部与东盟贸易品类的结构性变化 。绿色航运等新兴领域 ，海运，平陆运河将助力广西发展“向海经济” ，江海联运无缝衔接 、它串联铁路 、这种趋势会持续吗 ？
余虹 ：物流成本是决定贸易流向和产业布局的关键变量 。吸引更多对运输成本敏感 、East Asian Policy: An International Quarterly主编 。公路 、这种联动将释放怎样的乘数效应？在数字经济 、利于优化库存和供应链 。可能参与枢纽运营 、
新加坡企业重视物流运输效率和供应链韧性 ，趋势能否持续 ，带来竞争压力 。东盟的矿产 、运河开通后 ，多式联运衔接等环节能否同步优化 。深圳盐田港或沿长江水道至上海港出海 ，它是开放公共产品 ，未来可探索跨境物流数据平台 、扩大双边贸易深度 。运河可能改变中国西部与东盟经贸合作的“空间成本结构” 。对农产品 、区块链溯源 、
广西近年推动中国—东盟国家人工智能应用合作中心 ，高端制造 。里程缩短直接提升竞争力 。受访者供图
余虹 ，制度上的关税减让 、这正是区域经济地理重构的核心 。这条运河不仅是物流通道 ，新加坡国立大学东亚研究所高级研究员 、冷链物流、产业结构和对华贸易依存度不同 ，广西钦州市灵山县旧州镇的平陆运河马道枢纽 。数字通关 、(完)
受访者简介 ：
余虹 。如临港加工 、其经济利益难以拒绝 。
更深层影响在于催生中间品贸易 。可成为有益范本 。正是企业“用脚投票”的体现 。从而减少新资企业的货运成本；二是运河能否有效吸引包括广西在内中国西部省区企业使用 ，这条全长134.2公里的江海联运通道 ，潜力远未释放 。成本优势将打折扣 ，一是平陆运河能否有效降低区域综合物流费用 ，它将转变为面向东盟开放的前沿枢纽 。
绿色产业方面 ，
中新社记者 ：据测算 ，紧随其后的是西部新能源汽车
、新加坡国务资政李显龙(左四)参观西部陆海新通道北部湾港展厅 。 中新社南宁9月15日电 题：平陆运河通航将如何重构中国—东盟经贸格局 ？ ——专访新加坡国立大学东亚研究所高级研究员余虹 中新社记者 蒋雪林 9月16日，将降低跨境贸易边际成本
，动力电池 、面向东盟的外资布局沿江产业带。通道经济等领域打开新空间。使地理“邻近性”转化为产业合作“紧密度” ，增量投资和更多产业合作机会 ，是西部陆海新通道的骨干工程，检疫
、广西南宁市，形成多式联运网络 ，提高时效，它能否改变中国西部与东盟的经贸格局
？又将如何影响区域产业链分工与互联互通 ？中新社“东西问”就此专访新加坡国立大学东亚研究所高级研究员余虹教授 。研究领域涵盖中国区域经济发展 、运河是绿色航运天然试验场——内河航运单位碳排放低于公路和铁路 。平陆运河提供了更短 、取决于软联通配套——通关、信息化平台建设等。更可能成为撬动中国西部与东盟产业链对接的杠杆 ，广西过去长期被视为内陆腹地 ，从而放大货运规模效应和提升运河运输效率 。 从地理经济学看
，中新社记者 黄艳梅 摄 中新社记者：平陆运河向北衔接西部陆海新通道和中欧班列 ，利益共享机制等 。通过陆路连接广西经运河进入国际市场 ，航运金融和保险、降低交易成本 ，运河能否成为深化中国—东盟命运共同体建设的关键纽带
？ 余虹：平陆运河意义已超越单一基础设施，平陆运河不仅是一条水道 ，也便于东盟镍矿、 2026年8月15日 ，是“制度红利+设施红利”的乘数效应 。但也关切运河是否分流原本经越南港口(如海防港)中转的货物， 中新社记者：东盟国家对平陆运河关注度很高 ，通过江海联运直达东盟 ，您认为新加坡企业有哪些具体商业考量
？ 余虹 ：东盟各国因经济发展水平
、运河促进中国西部新能源汽车 、这种转换可能重塑西部省份参与国际分工的路径。更将成为区域信任建设的标志性工程——基础设施联通推动经济融合 ，创造共同发展机遇 ，中新社记者 黄艳梅 摄 中新社记者 ：平陆运河通航恰逢中国—东盟自贸区3.0版升级落地 ，期待存在差异
。图为民众在选购泰国榴莲 。运河物流优势转化为区位租金，平路运河通航后每年可节约社会运输费用超50亿元人民币
。对东盟国家发展内陆—沿海联动交通体系有参考价值
。中国西部货物多经广州港 、平陆运河将正式通航
。
但物理里程缩短不等于物流成本真正降低 ，临港产业、如煤炭 、进而升华为命运与共的价值共识 。
老挝等内陆国家看重“借道出海”机会 ，
越南希望加强与广西在“两廊一圈”框架下的产业链和物流合作 ，锂电光伏 、锂电池等产品低成本进入东盟 ，这种“江海铁”联动系统集成模式 ，大幅缩短中国西部出海里程 。运河会催生哪些新合作空间 ？
余虹：自贸区3.0版与平陆运河叠加 ，矿产出口意义重大。各方密切关注中国在软环境上的配套举措 。可成为数字航运示范场景 。技术服务或投资共建 。西部工业制成品反向输出东盟 ，包括环境生态保护、农产品和海产品可经运河更便捷地运抵广西及西南深加工 ，橡胶等绿色原材料反向供应中国绿色制造链，他于英国谢菲尔德大学获得政治经济学博士学位 ，检验检疫互认、由德国施普林格·自然出版社于2024年出版 。平陆运河不仅是物理通道，
法国爱森集团在南宁港六景化工园区投资造纸化学品项目 ，过去 ，
新加坡 、
最先受益的是对运输成本高度敏感的大宗商品行业 ，