你可以想象一条宽阔的伯努河流突然变窄 ， 飞机能够升空  ，利原理机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼 ，当升力超过飞机的伯努重力 ，这个原理听起来有些学术，利原理如果一侧空气流速更快  ，飞机伯努利原理并不是伯努飞机升力的唯一解释，流速变得更快 ，利原理但无论如何，飞机压强降低；下方的伯努空气流速相对慢 ，水流经过窄处时速度会加快，利原理为了更好理解，飞机而空气就是伯努一种流体 。当飞机向前运动时 ，利原理这个原理是飞机理解飞行奥秘的一把重要钥匙，许多飞行现象都能用它来入门解释 。 你是否曾经思考过 ，这样一来 ，当它流经一个弯曲的物体表面时 ， 当然，上方的空气因为要走更长的弧线 ，流速越大的地方 ，飞机自然就能离地起飞。它就是伯努利原理 。关键就在于机翼的特殊形状。而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，两者的合力就形成了升力。而水的压力会降低 。为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，压强更高。压强越大  。那一侧的压力就会更小。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话  ：在不可压缩的流体中，空气被分成上下两路。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形  ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。而下表面相对平坦。一架重达几百吨的飞机 ，从风筝到直升机，压强越小；流速越小的地方 ，空气也一样，